Rušne parné
|
Parný rušeň 310.0107 (výrobca Krauss Linz, výrobné číslo 4776, rok výroby 1902) je dvojvalcový dvojčitý parný te |
|
Parný rušeň 310.097 (výrobca První českomoravská továrna na stroje v Praze, výrobné číslo 67, rok výroby 1901) j |
|
Rušeň 310.433 (dvojvalcový dvojčitý parný tendrový rušeň na mokrú paru s usporiadaním náprav C pre miestne želez |
|
Rušeň 310.507 (dvojvalcový dvojčitý parný tendrový rušeň na mokrú paru s usporiadaním náprav C pre miestne želez |
|
Rušeň 331.037 (pôvodne MÁV 375.666; dvojvalcový dvojčitý parný tendrový rušeň na prehriatu paru s usporiadaním n |
|
Východiskom pre rušňový rad 354.1 ČSD (dvojvalcový dvojčitý tendrový parný rušeň na prehriatu paru pre osobné vl |
|
Parný rušeň 387.017 s tendrom 923.003 (rok výroby 1932, výrobca Škoda, výrobné číslo 760) je trojvalcový trojčit |
|
Parný rušeň 387.019 s tendrom 930.108 (rok výroby 1932, výrobca Škoda, výrobné číslo 762) je trojvalcový trojčit |
|
Rušeň 399.005 (dvojvalcový dvojčitý rýchlikový parný rušeň na prehriatu paru s usporiadaním náprav 2´C 1´ a pr |
|
Rušeň 40.003 MÁV (Wien Floridsdorf, rok výroby 1908, výrobné číslo 1784) je tendrový ozubnicový parný rušeň na m |
|
Rušeň 40.006 MÁV (Wien Floridsdorf, rok výroby 1908, výrobné číslo 1787) je tendrový ozubnicový parný rušeň na m |
|
Rušeň, ktorý označili c. k. rakúske štátne železnice (kkStB) radovým označením 178, vytvoril rakúsky konštrukté |
|
Parný rušeň 431.014 (dvojvalcový dvojčitý tendrový parný rušeň na prehriatu paru s usporiadaním náprav 1´ D 1´ |
|
Parný rušeň 433.023 (r. v. 1948, výrobca ČKD, výrobné číslo 2420) je dvojvalcový dvojčitý tendrový parný ruše |
|
Parný rušeň 434.128/516.0684 (dvojvalcový dvojčitý, pôvodne horský rýchlikový parný rušeň na prehriatu paru s us |
|
Parný rušeň 434.2338 s tendrom 818.0116 (pôvodne 434.0226, rok výroby 1917, výrobca První českomoravská továrna na |
|
Parný rušeň 464.001 (rok výroby 1933, výrobca ČKD, výrobné číslo 1618) je dvojvalcový dvojčitý horský rýchliko |
|
Parný rušeň 475.196 (r. v. 1950, výrobca Škoda, výrobné číslo 2619) je dvojvalcový dvojčitý univerzálny parný r |
|
Parný rušeň 477.013 (trojvalcový trojčitý tendrový parný rušeň na prehriatu paru s usporiadaním náprav 2´ D 2´ |
|
Parný rušeň 486.007/930.003 (r. v. 1936, výrobca Škoda, výrobné číslo 815) je trojvalcový trojčitý rýchlikový p |
|
Parný rušeň 486.008/935.0127 (r. v. 1938, výrobca Škoda, výrobné číslo 568) je trojvalcový trojčitý rýchlikový |
|
Parný rušeň 498.104/935.2284 (r. v. 1954, výrobca Škoda, výrobné číslo 3055) je trojvalcový trojčitý rýchlikový |
|
Parný rušeň 524.1117 (rok výroby 1931, výrobca Škoda - pobočný závod Adamov, výrobné číslo 733) je dvojvalcový |
|
Parný rušeň 534.0471 s tendrom 935.094 (r. v. 1947, výrobca Škoda, výrobné číslo 1778) je dvojvalcový dvojčitý n |
|
Parný rušeň 555.3008 s tendrom 930.3020 (r. v. 1943, výrobca Škoda, výrobné číslo 1523) je dvojvalcový dvojčitý n |
Vyhľadávanie
Prezentácia
Zbierka
Sponzori stránky & reklama
|
Najbližšie podujatia - Január 2011
| 20.04.2024 | Prvý parný deň - otvorenie sezóny v Železničnom múzeu SR Bratislava východ |
| 18.05.2024 | Noc múzeí a galérií v Železničnom múzeu Bratislava východ |
| 15.06.2024 | Rendez 2024 - 24. celoslovenský zraz historických železničných vozidiel (trvá do 16.06.2024) |
| 29.06.2024 | 140 rokov trate Topoľčany - Veľké Bielice |
| 27.07.2024 | Letný parný deň v Železničnom múzeu SR Bratislava východ |
Aktuálne plagáty
 |