Pa ČSD, r. v. 1924 (SVS 42280)
Nákladný vozeň Pa ČSD (výrobca Kopřivnická vozovka, a. s., rok výroby 1924, výrobné číslo 48 492, s ručnou brzdou) je štvornápravový plošinový nákladný vozeň s konštrukciou spodku z navzájom znitovaných valcovaných profilov a pásov, vystužených vzpínadlami s kruhovým prierezom. Spodok je uložený na dvoch dvojnápravových podvozkoch s kovanými nosnými pásmi, pevne spojenými s celistvými klznými ložiskami. Prostredníctvom týchto ložísk vozeň spočíva na nápravách s obručovými kolesami a valcovanými kotúčmi. Každý podvozok je vypružený desiatimi valcovými vinutými pružinami. Vozeň má dvojpätkové prinitované nárazníky a nepriebežné ťahadlo, kĺbovo zakotvené do hlavného priečnika. Pôvodne bol vozeň vystrojený len ručnou brzdou, obsluhovanou z brzdárskej búdky, umiestnenej 700 mm nad podlahou vozňa; tá však bola medzičasom demontovaná, spolu so závesmi brzdových zdrží. Podlaha vozňa je vytvorená priečne uloženými borovými doskami hrúbky 60 mm. Vzdialenosť otočných čapov vozňa je 14 000 mm, rázvor podvozkov je 2 000 mm, dĺžka ložnej plochy 18 850 mm, ložná váha 35 800 kg. Predmetný plošinový vozeň je súčasťou druhej z dvoch desaťkusových sérií štvornápravových plošinových vozňov vyrábaných kopřivnickou vagónkou v rokoch 1923 a 1924. Prvá séria bola charakteristická priebežným ťahadlom, vozne z druhej série mali ťahadlo nepriebežné; inak sa vozne prakticky nelíšili. Pôvodne boli vozne označené radovým označení Ja; predmetný vozeň mal inventárne číslo 3-13018. Po roku 1925 boli však všetky preznačené na rad Pa a náš vozeň obdržal číslo 3-14018. Podľa zoznamu nákladných vozňov ČSD z roku 1935 vozne obdržali zariadenie tlakovej brzdy. Časť vozňov zostala po druhej svetovej vojne nezvestných. Posledné vozne tohto typu boli zrušené v 60. rokoch 20. stor. Predmetný vozeň bol roku 1965 pridelený Železničnému staviteľstvu Bratislava a ako pomocný označený číslom SVS 42280. Vozeň je uložený v depozitári MDC Bratislava východ.
